Mantenimiento del plato de garras en el torno

Mantenimiento del plato de garras en el torno

Como hacer el mantenimiento del plato de garras en el torno para tener el equipo en buenas condiciones. Veamos el proceso para desmontar y volver a ensamblar.

Para hacer el mantenimiento del plato de garras en el torno de metal, tendremos que sacar el cabezal, independientemente del numero de garras que sea. Un proceso de mantenimiento mas que añadiremos a la sección del blog sobre el torno de metal.

El plato de garras del torno no es un sistema mecánico sellado, con lo que las virutas de nuestros mecanizados irán entrando en el interior de la mecánica del plato poco a poco. De esta forma, el funcionamiento del plato ira volviéndose mas duro con el tiempo.

Como todo elemento mecánico, podemos hacer un mantenimiento de esta parte. En este caso, la mecánica de un plato de garras es bastante sencilla, y apenas necesitamos tener en cuenta ciertos puntos. Eso si, toca desmontar el plato hasta su mínima expresión.

El proceso de mantenimiento consta de desarmar el plato de garras del torno, desmontar cada pieza, y proceder a eliminar todas las virutas y grasa que tenga en su interior y en las diferentes partes. Usaremos disolvente o nuestro famoso y querido WD40. Tenemos que dejar cada elemento que compone la mecánica del plato perfectamente limpio. Si tenemos un compresor, nos será de utilidad para soplar aquellos rincones mas inaccesibles.

Cuando realicemos el desmontaje del plato de garras, concretamente de las garras, debemos tener en cuenta como las sacamos y como las volvemos a colocar en el proceso de montaje. Esto sale explicado en el video, así que no le doy mas vueltas. No tiene misterio. Simplemente si sacamos las garras en el orden 1-2-3, luego cuando las montemos, serán 3-2-1. 

Importantísimo volver a colocar las garras en la misma ranura en las que estaban.

Con la ayuda de un cepillo y un pequeño cubo, podremos limpiar de forma muy sencilla todo el conjunto de partes que componen el plato de garras del torno.

En el proceso de ensamblaje, con todas las piezas bien secas y limpias, iremos engrasando cada elemento con aceite, pero tampoco mucho. El mismo aceite que usamos para engrasar los patines del torno, bueno, en general el que metemos en los engrasadores. No deja de ser un aceite de coche 10W-40 limpio, sin usar.

Cuando tengamos todo ensamblado, debidamente colocado y alineado nuevamente, haremos girar el plato, empezando despacio y subiendo hasta máximas vueltas, para dejarlo un poquito y que el aceite se mueva bien por el interior. Cuidado porque en este proceso, el aceite sobrante puede salir al exterior, y este desprenderse del plato, con lo que todo lo que este a su alcance, se machara.

Platos de garras para torno de metal

Si buscáis ampliar a algún cabezal mas para el torno, aparte del sistema de cabezal 5C, podemos completar con platos de garras de 4 o 6 garras. Hay varios tipos, cada uno se adapta mejor a unas circunstancias. Ir comprando estos equipos poco a poco, en algún momento los necesitareis, o como suelo recomendar, conforme llegue el momento, si vas con previsión suficiente. Os dejo algunos de la marca Sanou, que es china pero bastante decente. También hay algunas opciones disponibles de platos de garras en Amazon, a un coste un poco mayor pero con unos tiempos de entrega mucho menores.

Si queremos colocar algún plato de garras en el contrapunto, un método que se suele usar para agarrar bien ciertos materiales en el torno, tenemos algunos contraplatos ya con cono MT2 o MT3. Os dejo algunas referencias que podrían ser interesantes:

Video sobre como hacer el mantenimiento del plato de garras en el torno de metal

Os dejo un video del canal de YT, de la mano de Blondihacks, donde la autora explica con detalle todos los diferentes pasos que tenemos que realizar para completar el proceso de mantenimiento del plato de garras del torno de metal con éxito.

Recordar que este proceso no es necesario aplicar fuerza bruta, los elementos han de salir con suavidad. Si algo no sale, quizás te hayas saltado el extraer algún tornillo. Ten esto en cuenta antes de forzar nada, o golpear cualquier elemento del plato de garras.

Este proceso de mantenimiento es interesante hacerlo según cuanto usemos el torno, y según el tipo de material que mecanicemos. Iréis notando si al abrir o cerrar las garras, estas van suaves o empezáis a notar como pequeños trompicones, que son debidos a las virutas que entran en el interior del plato de garras.

Ya hemos visto como podemos hacer el mantenimiento a nuestros plastos de garras para el torno de metal, un proceso que sin duda, te va a tocar hacer si quieres que tus mecánicas duren mas tiempo y de forma mas optima.

Te recuerdo que tienes la sección de accesorios para el torno del blog, con un montón de elementos que pueden serte de utilidad en tus trabajos. No dudes en visitarla.

Por mi parte esto es todo, como siempre, si quieres añadir o corregir alguna errata que haya podido cometer, tienes la sección de comentarios en la parte inferior de esta entrada.

Espero que te sea de utilidad la info compartida de hoy y nos vemos en la siguiente.

Saludos.

 

Entradas relacionadas

Entradas mas recientes

Tolerancias y precisión en los rodamientos

Los rodamientos son un elemento importante en nuestras maquinas, y por lo general, no solemos comprar los adecuados. hagamos un breve repaso sobre tolerancias y

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.